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排除政治和信仰因素,日本的鋼鐵技術屬于世界領先,很多技術甚至都走在歐美發(fā)達國家的前列。傳言某位德國先生曾對日本的鋼鐵技術實力(不知道嚴謹的德國人有沒有潛規(guī)則?)做過如下評價:“今天這個世界,幾乎沒有一座高爐或者一個煉鋼廠不是利用日本的許可證建成的?!?/span>
而作為一個本土不產鐵礦石的島國,鋼鐵產量和質量都處于世界領先之地位,驚嘆之余由生恐怖!
No.1 新日鐵-住金株式會社
2012年,新日本鋼鐵公司和住友金屬工業(yè)公司(住友金屬已有120年歷史)兩大巨頭公司合并,現是日本最大的鋼鐵企業(yè)。產品包括:圓鋼、合金鋼、不銹鋼、各種鋼管、冷/熱軋鋼板、煉鐵用成套設備,各種產業(yè)機械等,目前在鍍鋅鋼板和汽車用鋼板領域里的技術水平全球位居領先,還有時速高達350公里/小時,高速高壓力高摩擦的高鐵輪子,住友品牌更是赫赫有名!新日鐵與中國的淵源不淺,如深圳帝王大廈的主體鋼全部采用新日鐵的鋼材。1978年10月,中國改革開放的總設計師鄧小平訪問日本,并專程考察了新日鐵君津制鐵所。
No.2 JFE鋼公司
2002年由日本鋼管(NKK)和川崎制鐵合并成立,在造船、汽車、建筑、橋梁、建筑機械和產業(yè)機械、壓力容器、管線等領域用鋼板技術方面代表了世界鋼鐵行業(yè)的先進水平,尤其是汽車外板技術。旗下還有生產小方坯和鋼筋的大和鋼鐵公司。
No.3 神戶制鋼公司
1905年成立的老牌百年帝國公司,簡稱神鋼,現任日本首相安倍晉三曾在神戶制鋼公司工作過。其生產的汽車閥門彈簧用線材(號稱世界2輛車就有1輛在使用),汽車車體骨架用高強度鋼板、飛機發(fā)動機風扇機匣部件的鈦材、占有世界40%的市場份額的船舶用組裝式曲軸和一體式曲軸等技術處于世界領先地位。
2017年爆發(fā)的其在鋁、銅產品上篡改質量數據的丑聞令這個百年老店危機重重。
No.4 JSW(日本鋼鐵廠有限公司)
成立于1907年,又是一個百年老店!其產品相對其它鋼廠比較單一,主要是復合板、覆層管及鍛件和鑄件。但其生產的核電廠壓力容器威名赫赫于世界,全球有約130個核能反應堆采用JSW的壓力容器及配套設備,占據全球80%的市場份額。有人甚至說它是大型民用核電領域當之無愧的無冕之王,因為全世界的核電發(fā)展都依賴于JSW的產能。
No.5 大同鋼公司
1950年成立,是一家以生產軸承鋼、易切削鋼、高速鋼、鉛鋼、彈簧鋼、工具鋼和模具材料為主的特鋼廠,年產粗鋼200萬噸。其生產的工具鋼和模具鋼材料尤為出名。
No.6 東京制鋼公司
1934年成立,以生產鋼絲繩、鋼輪胎簾線、電磁純鐵、型鋼等出名,上海環(huán)球金融中心超高速電梯使用了其產品。
除了上述6家主要鋼鐵廠外,還有大和鋼鐵公司、日立金屬、協榮鋼鐵有限公司、丸一鋼管公司、日新鋼鐵公司、大板鋼公司、細川精工有限公司、三洋特殊鋼公司、新北海鋼鐵有限公司、高砂鋼鐵公司、特殊鋼有限公司、淀川鋼公司等。島國雖小,鋼鐵業(yè)卻很發(fā)達。鋼鐵是國民經濟的中流砥柱,是國家的命脈,是國家經濟水平和綜合國力的重要標志。