GB/T 708-2019冷軋板帶偏差標準修訂要點詳解（完整版）

冷軋板帶是汽車家電等行業(yè)廣泛使用的鋼鐵材料，而該產品在中國的發(fā)展走過一段曲折的歷史。在上個世紀70年代末，中日邦交已經恢復，我國冶金部派出一個高級別的團隊赴日本考察鋼鐵企業(yè)，日本方面安排中方團隊人員考察了如新日鐵等現代化的企業(yè)。

日方出于禮節(jié)準備安排車輛，出于歷史原因及維護國家形象中方人員堅持乘坐中國車，我方人員乘坐的車輛由中國駐日本大使館安排。第二天日本陪同人員乘坐車輛在前方行駛，中方人員乘坐國產的紅旗轎車跟在后面，車隊一路浩浩蕩蕩向工廠前進，可在半路上我們的車輛出了故障拋錨了，日本車隊在前方等了較長時間等不到，當時開的速度并不快，日方車隊只好折返，看到中方的車輛出了故障，然后建議中方人員全部乘坐日本的轎車。

我方人員看到日本的小汽車外觀漂亮，車子做工精美，乘坐舒適，又沒有大的噪音，在車上與日方人員交流，才知道日本轎車外板是冷軋板，而我們的紅旗轎車用的是熱軋板，厚而笨重還生銹，外觀又難看。

一次日本人請客，服務員送來易拉罐啤酒，中國代表團沒見過，不會用，更不明白，日本人竟能把鋼鐵軋制得像紙一樣薄，還印上了彩色圖案。

代表團回國向國家領導人匯報，國家領導人被震驚了，于是，有了舉全國之力建設寶鋼的決策，從此冷軋板帶產品在我國的汽車家電等行業(yè)得到廣泛的應用。

半個多世紀過去了，我國的冷軋產品的品種、技術、質量得到了飛速提升，與此相關的是冷軋板帶產品標準也發(fā)生了巨大變化。比如冷軋產品的公差標準GB/T 708。

GB/T 708-2006標準《冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》時隔14年進行第三次改版修訂，而修訂后的最新版本GB/T 708-2019已經于2019年3月25日發(fā)布，實施日期為2020年2月1日。

為幫助業(yè)內人士準確理解和便于實際操作，特對修訂的要點進行解析。雖然在新標準中的前言部分有修訂的說明，但有些條目還是描述的比較簡單。

本次的修訂主要在尺寸范圍、尺寸允許偏差、外形、尺寸及外形測量要求及方法等四個方面。

 1、尺寸范圍

由于我國鋼鐵工業(yè)在此期間得到飛速發(fā)展，冷軋板帶產品的實際尺寸范圍也發(fā)生了很大變化。具體修改見表1。                                           

 表1 新舊版標準尺寸范圍的變化

2、尺寸方面的修訂

2.1厚度的修訂

2.1.1前言中關于厚度部分修訂的描述

   圖1 前言中關于厚度部分修訂的描述

從上述描述來看，關于厚度偏差方面主要有三條。另外對于將屈服強度修改后的對產品的影響，下面結合實際使用情況將舉例說明，以幫助理解。

2.1.2冷軋鋼板及鋼帶厚度偏差的修訂

關于冷軋鋼板及鋼帶厚度偏差方面的修訂主要是兩個方面：一是將屈服強度的分檔作了修改，并分別列表給出具體數值，還有一個是普遍加嚴數據要求。另外還增加了未規(guī)定屈服強度時的要求以及默認狀態(tài)下的厚度偏差要求。

2.1.2.1 屈服強度分檔的修改

鋼帶厚度偏差按屈服強度分檔，原分檔為三個等級，具體為小于280MPa、280MPa~小于360MPa及不小于360MPa三個等級，現修改為四個等級，具體為小于260MPa、260MPa≤Re<340MPa、340mpa≤Re≤420MPa及Re>420MPa四個等級。

2.1.2.2 加嚴數據要求

本次修訂在厚度偏差方面總體來說數值加嚴，也就是說普遍提高了質量控制要求。這就意味著在某些情況下原來符合標準要求的現在可能不符合要求了，這一點尤其要注意！關于此方面要求的變化下表2以普通精度PT.A及寬度1200以下作對照說明。

表2 普通精度PT.A及寬度1200以下最小屈服強度厚度偏差比較

注：上表中的數據為2006版的屈服強度小于260MPa的厚度偏差，2019版的為屈服強度為小于280MPa的厚度偏差。

2.1.2.3 增加了默認狀態(tài)下按普通精度PT.A供貨，如需方按較高精度PT.B供貨時應在合同中注明。

2.1.2.4 增加了對于未規(guī)定屈服強度的產品標準中未明確厚度允許偏差要求時，鋼帶的厚度允許偏差由供需雙方協(xié)商，并在合同中注明。                             

2.2寬度方面的修訂

前言中關于寬度的修訂見圖2。

圖2 前言中關于寬度修訂的描述

寬度方面的修訂主要是針對縱切鋼帶，對于寬鋼帶沒有變化。縱切鋼帶在寬度方面的修訂有兩條，一是將縱切鋼帶的寬度允許偏差修改為普通精度PW.A和較高精度PW.B兩個等級要求，另一個加嚴修改了縱切鋼帶寬度允許偏差具體數值要求。

另外需要注意的是對于寬度不小于600mm的縱切鋼帶其寬度允許偏差按寬鋼帶的寬度允許偏差執(zhí)行。而這一點在2006版標準并未明確。

 3、外形方面的修訂

 3.1 不平度方面的修訂  

  圖3 前言中關于不平度修訂的描述

關于不平度方面的修訂在前言中有如上圖3中的四條描述。而從便于理解的角度分為以下四點予以說明。

3.1.1 修改了最小屈服強度分檔的要求

如前言中所述，將鋼板的最小屈服強度分檔由280MPa、360MPa修改為260、340MPa，也就是整體降低了20MPa。

3.1.2 修改了不平度的指標要求

與2006版相比全面提高了不平度的要求，也就是減小了不平度允許的最大數值。為便于說明，下表進行舉例列表，關于此方面要特別重視。

注：2006版屈服強度為<280MPa，2019版屈服強度為<260MPa；另公稱寬度分檔中2006版是包含最大值，如>1200~1500

3.1.3增加了兩條特殊說明

不平度精度的合同要求：此次修訂還明確了當需方要求按較高不平度精度（PF.B）供貨時應當在合同中注明，未注明的按普通不平度精度（PF.A）供貨。

增加了不平度的協(xié)商條款：新版標準中還特別增加的條款：當產品標準中未規(guī)定屈服強度且未規(guī)定不平度時，鋼板和鋼帶的不平度由供需雙方協(xié)商確定，并在合同中注明。

3.1.4 增加了鋼帶不平度測量的位置要求

新版標準中增加了對鋼帶不平度測量的位置要求，具體是鋼帶不平度的測量應當在距鋼帶頭部或尾部5000mm以外部位測量，這主要的原因在于考慮鋼帶實際生產過程的工藝特點。

3.2 鐮刀彎的修訂

對于鐮刀彎本次修訂也提高了要求，具體見下表。

 3.3脫方度的修訂

3.3.1 名稱的修改

此次修訂還將切斜修改為脫方度。

3.3.2 增加了采用對角線的測量方法、要求及示意圖

此次修訂還增加了脫方度采用對角線的測量方法及要求，具體要求是對角線長度差值（絕對值）的一半不大于鋼板實際寬度的0.7%。

另外還增加了對角線測量的示意圖。

2019版的標準剛實施兩個多月，相關從業(yè)人員應當細致地將標準修訂后的變化吃透，從而使相關業(yè)務不致因標準的變化而受影響。

標準中涉及的數據很多，有產品厚度、寬度、長度、不平度、鐮刀彎、脫方度等指標，為便于實際使用，歐冶知鋼正在開發(fā)國標的公差通，有此功能后可以很方便地隨時隨身地查閱熱軋及熱軋板帶類產品的尺寸、外形方面的允許公差，此項功能正在抓緊開發(fā)，不久會很快開發(fā)成功并上線使用。

END